起重用电动机在工作中，一般都有很大的过载和经常的起动、制动及逆转，并且通常都在温度高、粉尘多、有振动和冲击的条件下运行，因此电动机的零部件要有较高的机械强度和可靠性。
电动机的结构形式是封闭式，因此，从技术和经济上考虑，合理地选择绝缘材料的耐热等级（如H），可以提高电动机的耐热性，以符合冶金环境的要求。
为减少过度过程中的能力损耗，转子（电枢）的飞轮转矩应尽可能小，电动机的额定转速相对来说也不能过高。起重用交流电动机的极数一般为6，8，10极。近年来，随着高速化发展，YZR3系列电动机增加了4极电动机。
为保证电动机有较高的过载能力，电动机的磁通密度设计较高。
电动机运行时需注意使其负载的特性与电机的特性相匹配，避免出现飞车或停转。电动机的调速方法很多，能适应不同生产机械速度变化的要求。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。从能量消耗的角度看，起重电机，调速大致可分两种：①保持输入功率不变。通过改变调速装置的能量消耗，调节输出功率以调节电动机的转速。②控制电动机输入功率以调节电动机的转速。
起重用交流电动机的至大转矩与额定转矩的比值，起重电机型号，较普通交流电动机要求高，起重电机价格，具体值将在各产品中详述。
允许的至高工作转速与额定转速之比，对直流电动机是3.5~4.9，对交流电动机是2.5。因此，额定转速较低的起重用电动机的重要零部件，如集电环、转子（电枢）绕组的端部、槽楔、轴承等部件，起重电机公司，要有较高的机械强度和使用寿命。
起重用交流电动机取S3?40%为基准工作制，直流电动机则经常取S2?60min为基准工作制（相当于S3?40%）。因此，直流电动机的至大转矩和过载时的整流换向性能等重要参数都在S2?60min工作制时进行考核，如果直流电动机基准工作制时的过载特性得到保证，在S3?40%断续工作制中的至大转矩还可以提高。
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